天下武功，唯快不破。

8月16日，宁德时代的首次线下发布会，把“快”作为关键词，放出个大招，发布了可实现“充电10分钟，续航400公里”，达到700公里以上续航里程的神行超充电池。

(相关资料图)

据悉，神行超充电池为全球首款采用磷酸铁锂材料，并将大规模量产的4C超充电池。

重新定义磷酸铁锂电池

宁德时代是如何实现短至10分钟的充电速度而又解决充电焦虑问题的？

从技术层面看，在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应；在负极材料创新上，神行超充电池采用宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的平衡。

在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。此外，宁德时代优化了超薄SEI膜，进一步降低传导阻力，也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。

从超快充到长续航、高安全

在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。

宁德时代在CTP3.0的基础上，提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，可实现700公里以上长续航。

常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时，得益于在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速也不会衰减。

安全方面，由于神行超充电池使用了改良的电解液，并配备高安全涂层隔膜，相当于为电池安全上了“双保险”。此外，善用智能算法，也使得神行超充电池具备了更高的安全水平。

2023年底实现量产

在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”

得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而可推动神行超充电池快速量产。

据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

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