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雷达财经 文|林宜采 编|深海

5月15日，ST华铁继续以跌停价开盘，截至收盘跌停价上仍有近60万手卖单，至此该公司已连续收获7个“一字板”跌停。

前一日晚间公司披露的股价交易异动公告显示，针对公司股票交易异常波动，经公司自查并书面问询公司控股股东及实际控制人，确认截至本公告披露之日，公司控股股东及实际控制人不存在影响公司股票交易异常波动的重大事项，不存在其他应披露而未披露的重大信息，包括但不限于并购重组、股份发行、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。

而在巨额资金被占用方面，公告称，截至2022年12月31日，公司控股股东及其他关联方存在非经营资金占用情况，非经营性资金占用本金余额为12.64亿元，截至2023年4月20日，累计占用利息9057.27万元，合计13.54亿元。截至本公告披露日，公司控股股东及其他关联方累计归还公司占用资金金额152.69万元，尚未归还金额为13.53亿元。

目前仍有超13亿元资金被公司控股股东及其他关联方非经营占用，也被不少投资者认为是导致公司股价下跌趋势不改的主要原因。

同时，因存在控股股东及其他关联方占用公司资金的情形，ST华铁的年报也被年审会计师事务所出具否定意见，公司股票也因此被交易所“戴帽”。

值得关注的是，股票连日跌停下，5月8日，ST华铁收到了公司实际控制人宣瑞国发来了一份函件。信函内容不仅向投资者详细解释了公司巨额资金占用一事的前因后果，还郑重承诺将与关联方运用所有能力和资源尽快归还欠款，包括通过出售股权、资产获得现金偿还欠款，并用其名下优质资产向上市公司偿还欠款。

5月9日晚，深交所下发年报问询函，要求ST华铁全面核查公司以前年度至回函日发生的非经营性资金占用情况，逐笔说明占用时间、占用方、占用金额、日最高余额及占公司最近一期经审计净资产比例、占用手段、已偿还金额、偿还时间、偿还方式，并说明造成违规行为的责任人认定情况等。

天眼查显示，ST华铁成立于1999年，位于广东省江门市，注册资本15.96亿元，公司开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发。

2022年，ST华铁的业绩也遭遇了大滑坡，全年实现营业收入5.73亿元，同比下降69.33%；归属上市公司股东的净利润为-12.07亿元，一把亏掉公司上市23年以来的全部净利润。

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